| Главная » Статьи » История пиратства |
| В категории материалов: 28 Показано материалов: 21-28 |
Страницы: « 1 2 |
Сортировать по: Дате · Названию · Рейтингу · Комментариям · Просмотрам
|
Адмиралтейский якорь: якорь с двумя неподвижными рогами, имеющими треугольные лапы, и штоком, укрепленным на верхней части веретена в плоскости перпендикулярной плоскости рогов. Название "адмиралтейский якорь" появилось в 1352 году после больших натурных испытаний якорей различных конструкций, проведенных Британским адмиралтейством.
|
|
История мореходства не менее удивительна, чем история морского пиратства. История освоения морских просторов связана не только с развитием судостроения, но также и с необходимостью адаптации людей и техники к природным
факторам, к множеству опасных морских явлений, всегда сопутствующих неугомонной жизни мореплавателей. |
|
Самое легкое и маневренное судно нередко становилось первым кораблем начинающих пиратов
|
|
Шебека, тартана и мулета были очень распространены в Средиземноморье главным образом как рыбацкие и торговые корабли, но пираты также часто использовали их для плавания вблизи берега.
|
|
РЕБЯТА!ОБЯЗАТЕЛЬНО ПЕРЕЙДИТЕ ПО НИЖЕУКАЗАННОЙ ССЫЛКИ-ТАМ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫЕ ФОТО ПИСТОЛЕЙ(УМЕНЯ НЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ИХ СКОПИРОВАТЬ:(( )
|
|
Основным оружием кораблей в древности был таран, установленный на форштевне. Им вначале ломали весла неприятельского корабля, лишая его маневренности, а затем, совершив поворот, ударяли в борт или (иногда) в корму.
|
|
Наступил двадцатый век
|
|
Пираты, корсары, буканьеры
|
1-20 21-28
